軽トラ最高

ちょうどTsuguさんからコメントをもらったばかりですが、実はわが家でも中古車の購入を考えています。と言ってもわが家の場合は米やガスの配達用です(爆)。

当初は中古のジープニーなんかどうじゃろか、と思ったんですが、でもあれだと運転する人間がいないんですよね。もちろん運転手はわが女房殿なわけですが、さすがに女だてらにジープニーの運転は難しいでしょ。

ジープニーを運転するにはそれなりのテクが必要なんですYO。一度でもジープニーの助手席に乗ったことのある人ならわかると思うけど、ブレーキもアクセルもクラッチもペッタン、ペッタン。まあ、初めてジープニーを運転する人で、エンストせずに運転できたら、そりゃ立派！！ってなもんです。それにジープニーにパワステはついてるんかい？ついてねーだろーなー(笑)。

というわけでジープニーの購入はさすがに難しいと思うんですが、その代替案として浮上してきたのか軽トラ！！

ところが・・・ですね、実はバギオには軽トラはまたっく走ってないんですよー。セブとかミンダナオあたりでは軽トラを改造したジープニー(ミニキャブって言うの？)が一般的らしいですけど、残念ながらバギオは軽トラは１台も走ってない。なんででしょうね？坂の多いバギオの町ではさすがに力不足だと思われてるのかしらん？

軽トラがいくらするか、今はちょっと情報不足でよくわからないんですが、ジープニーはバギオではだいたい150,000ペソ〜。程度のいいものは200,000ペソ超だそうです。まあ、日本だったらあんななポンコツ車、せいぜい３万円とか５万円の世界(爆)だと思いますが、フィリピンは中古車が高いですね。

ただフィリピンでは車の購入コスト(初期費用)は高いかもしれませんが、ランニングコスト(維持費)はそれほどかからないかもしれません。もちろん原油高の昨今、燃料代はもっとも大きな支出かもしれませんが、税金や保険なんかを含めて考えると案外フィリピンでの車購入もそれほど割高じゃないんじゃない？とも思ったりもしています。

実はたまたまきのうわが愛車(=日本で乗ってる車)を車検に出したばかりなんですが、軽く10万円超の出費。これが２年に１回でしょ。それに加えて毎年の自動車税45,000円！僕のホンダのミニバンはちょうど今年で７年目ですが、10年乗ると自動車税だけとってみても45万円も税金を払ってる計算。その他に保険も年６万とか７万でしょー・・・と考えるとホントむかついてきますわ。

まあ、お金さえあれば僕もフィリピンでも軽トラなんてちましましたことを言わず、ポーンとキャッシュでスズキ・ジムニーあたりを買いたいところですが、ま、しょーがないですね、貧乏人は。というわけで、フィリピンで軽トラ、どれくらいが相場なのか、ちょっと下調べをしようと思っている今日この頃であります。

やっぱフィリピンで走ってる軽トラって、日本で車体をカットされてコンテナ詰めで運ばれてきたやつなんでしょうね。で陸揚げ後、ハンドルを右から左へconversion.ホントはこういう車には乗りたくないけど、しょーがいないですね。というよりホンダは東南アジアで左ハンドルの軽トラ作ってないんかい？絶対需要あると思うぜえ。

Comments

こんばんは。
フィリピンでの車の所有はランニングコストに加えてキャピタルロスが少ない（というかキャピタルゲインもあり？）ので良いかもしれませんが、厳密に損得勘定で考えればタクシー、ジプニー、レンタカーがお徳でしょうね。資本投下におけるチャンスロスの発生、などと考えてもしかたがないので、純粋に消費と考えればフィリピンで車があれば便利でいいですね^^。
軽自動車の馬力はバギオで大丈夫なんでしょうか？そういえば、どこでも（オフロードでも）イケる、最強の車は、何を隠そう軽のジムニーだと聞いたことがありました。馬力はなくても車体が軽いので相対的にガンガン進むそうです。

Posted by masarap at September 04, 2008 19:54

比国じゃ自動的を造る企業は無いんでしょう？

だから全て輸入車になる訳で、バカ高い輸入税払って、公務員に賄賂払って…ポンコツでも輸入費用全て含めたらバカ高になってしまう

ジプニなんか上手い事改造してしまう技術のある職人が居るのだからね!!

誰か自動車企業を起業せよ！ なんちゃって…(ﾌﾟｯ

Posted by 裂空ミスキタ at September 04, 2008 20:00

初めまして　angelesで仕事をしているakiと言います。
いつも　楽しく拝見させてもらってます。
そして陰ながら　応援させて頂いております。

ところで軽トラの件ですが　スービックで働く友人が　日本から車を輸入している仕事をしております。
もちろん　ハンドルはこちらで付け替えないといけませんが　それも含め聞いてみましょうか？
車の車種・形式などわかれば　ハンドル付け替えも含め　金額はわかると思います。
突然の話などで信用に対する不安もありますが
事前の話し合いﾐｰﾃｨﾝｸﾞも可です。

ちなみにこのコメント欄に連絡先など書いても
大丈夫なのかわからないので
取り敢えず　差し控えさせて頂きます。

Posted by aki at September 05, 2008 11:12

今日は。
軽トラを販売している日系企業がありました。
http://www20.tok2.com/home/rockup/stockcar.htm
そういえば日本は税金が高いのでしたね…。車検制度ってやっぱり役人の天下りの為の制度なんでしょうね。
ところでFTAが批准されたら中古車への関税も下がるのでしょうか？

Posted by Tsugu at September 05, 2008 11:48

masarapさん、こんばんは。
加えてジムニーはショートホイールベースであれも悪路走破にはもってこいのようですね(以前どなかたかのコメントでも頂いたような・・・)。同じ四駆でもトヨタや日産の大型SUVが立ち往生してしまうような場所もジムニーならスイスイらしいです。ただ個人的にはジムニーは前モデルの角ばったデザインが好きだったんですが、現行の丸ボディーはちょっと好みじゃないんですよねえ(苦笑)。

裂空ミスキタさん、こんばんは。
確かにジプニーの改造術はある意味芸術的かもしれませんね。フィリピンでは自動車産業を支える部品企業がまったくないので自動車メーカーが育つ余地はあまりないかもしれませんね。ただ外資ではトヨタが現地に完成車工場を持っていたように思います(確か数年前ストでもめにもめていたような、苦笑)。ホンダは二輪の工場はあると思いましたけど、四輪はタイから輸入？いや、詳細はわかりません。

Posted by philer at September 05, 2008 19:54

akiさん、こんばんは＆はじめまして。
ご好意ありがとうございます。
まだまだ軽トラの購入は早くても数ヶ月先(わたし自身当分渡比の目途が立っておりませんもので、汗)ですが、その際にはまた改めてブログで記事をアップしたいと思っています。
＞ちなみにこのコメント欄に連絡先など書いても
とりあえずサイドバーのプロフィール欄にわたし宛のメールがありますので、よろしかったらご活用くださいませ。

Tsuguさん、こんばんは。
リンク先確認いたしました！！やはり軽トラも150,000ペソ〜が相場のようですね。やはりこんなもんでしょうかねえ。実は将来に備えて自動車整備の基礎知識でも勉強しようかと思っているところです。いままでタイヤ交換さえもやったことがないもので(汗)
ちなみに本日車検が通りました。自賠責そのた税金ぜんぶ含めて締めて12万円。さすがにディーラー車検だったので、車は７年モノとは思えない程ピカピカになってわが手元に戻ってきました(笑)。

Posted by philer at September 05, 2008 20:03

こんにちは。
私はスービックの近くに住んでる者です。
プロフィール欄からメールを送ろうと思ったのですが、ID登録しないと送れないみたいだったので、ここに書込みさせて頂きます。
右から左へハンドルの切替はしてありますが、車体は切らずに日本から持ってきた軽トラックを今もっています。
もしも興味があったら連絡下さい

Posted by ぱんちょ at September 10, 2008 18:29

ぱんちょさん、わざわざご親切にどうもありがとうございます＆＞ID登録しないと送れないみたい→大変失礼しました(あまりシステムのことをわかっていなかったもので、汗汗)。
軽トラの購入は女房殿と相談次第、と言っても数ヶ月先のことになりそうですが、その節は改めて、ブログ記事をアップするなり何なりでアナウンスさせていただきたいと思います。
＞右から左へハンドルの切替
それにしても改めてフィリピンの凄さ(？)を感じますが、こういう芸当ができてしますんですねえ。驚きです。

Posted by philer at September 10, 2008 20:55